由于气候原因，该航班原定于台湾降落，乘客跪下来寻找解决方案。 HNA响应 – 北京新闻

北京新闻Beek Finance（记者Rey Senzen）HNA Flight Hu7712由于雷暴而引起了“公共愤怒”。 9月14日，北京新闻壳牌财务记者在HNA中发现，HU7712飞行（深圳·贝宁）于9月9日受到北京大雨的影响，并在22:47安全地降落在台湾USIWán国际机场，为乘客提供食物和住宿。对于那天晚上必须返回北京的36名乘客，该公司在夜间调整了租用给北京的汽车。赛车赛于9月10日12:57到达北京的首都。对于选择返回北京的乘客，该公司将自愿向票价报销未使用的飞行段。 Zongheng的航空旅行申请表明，9月9日，HU7712航班于18:25从深圳Baoan国际机场开始。最初，SE Planetor在同一天21:15到达北京首都国际机场，但由于某种原因，准备在22:38降落在Rise Hoshino国际机场。该航班将于9月10日上午5:30取消，而通过HU771X进行的替换航班将在同一天组织。 HU771X航班于同一天12:05从Rise Wusu开始，并于12:57到达北京首都。 9月9日晚上，北京首都机场的一场风暴使Hu7712航班准备在台湾降落。据报道，航班上的一些乘客第二天返回北京准备手术，并根据报道，他们要求飞往北京的航班将尽快组织。工作人员无法立即就这个地方达成共识，向上级告知情况，并说必须发送资源。乘客在情感上是情感游动，在在线视频中，他们跪在机场工作人员的情况下。 HNA给出的情况的解释表明36当晚必须返回北京的乘客，该公司在夜间为北京租用的汽车协调，并为愿意参加第二天飞行的乘客组织食物和住宿。此外，HNA赞助了未用于一些选择返回北京的乘客的航班领域的机票价格，他说他会偿还这笔钱。在互联网上流传的视频中，一些乘客指出，飞行中的飞行员首先会说英语，然后在传播中文时说中文。作为回应，HNA解释说，根据我们的操作手册中的相关法规，由于飞行员是外国人，经过验证后，外国船长可以首先进行英语传输，并在执行飞行任务时使用Méall来帮助员工和中国传播。此外，在在线视频中，一些乘客问工作人员：“船长不好，对吧？” “你不能降落在一个多雨的地方吗？”这导致怀疑“队长缺乏资格导致飞行降落”。北京新闻喙财务记者从行业专家那里学到的，根据当天飞行的气氛，他们决定降落在台湾，因为他目的地的天气不符合飞机的安全着陆标准。 “船长无权在雨天着陆”的说法也不是真的。该航空公司对飞行员成绩进行了统一的管理，所有飞机船长都具有根据法规在各种气候条件下起飞和着陆的资格和能力。由于特殊的气候，资格可能没有差异。 Goesit值得注意的是，在民航领域，有重要的安全法规：“单位飞行和工作时间限制”（称为“单位的等待时间”）。该法规对飞行人员的飞行日，几周，几个月和几年有明确的限制。其中，” Regulations for the operation of public air carriers for large aircraft” require that flight times for non -expansion flight crews do not exceed eight or nine hours a day. As an insurmountable red line for aviation security, it is impossible for crews to continue flying after time. Some analysts pointed out that after the flight HU7712 prepared safely to land in Taiwan, they faced the problem of “unit waiting time.” In response to this topic, a Beijing News喙财务记者在HNA中采访了相关人员，并未回应报告的时间。